藤原豆腐店。

藤原文太叼着烟，蹲在86的前轮旁边，沉默片刻，他掐灭了烟。

然后，拿起手机，拨了一个号码。

“喂，是我，文太。”

“对，还是86的悬挂。”

“这次，我要最好的。”

电话那头沉默了几秒钟，随后传来一个惊讶的声音。

“最好的？”

“对。”

藤原文太的语气很平静，虽然一条悬挂要30万日元，换四条要120万日元。

但，那又怎样？

那臭小子既然有这份本事，那就换了！

不一会，挂断电话，看了眼86，文太便转身回了屋里。

肉疼归肉疼。

但他什么都没打算跟那臭小子说。

……

立花加油站。

傍晚时分，一辆黑色的GTR缓缓驶入了加油站。

车门打开，中里毅走了下来。

他穿着一件黑色的皮夹克，表情是一贯的冷峻。

“加满。”

听到这话，正在给另一辆车加油的李杰，回头看了一眼。

GTR。

原来是大名鼎鼎的钣金王啊。

又名‘一生不胜传奇’。

是的。

在《头文字D》里，中里毅出场时逼格很高，开着神车GTR，但从头到尾，他一场都没赢过。

还因为开车时脾气暴躁，经常擦碰。

又名‘钣金王’。

但。

‘钣金王’在某种意义上，又何尝不是一种美誉？

毕竟，高速驾驶过程中，撞了车还能救回来，只是钣金，不是车毁人亡，这不是美誉，什么是美誉？

看到李杰后，中里毅上前一步，开门见山道。

“我想约你跑一场，两周后，秋名山，下山。”

“行啊。”

李杰呵呵一笑。

“不过，轮胎和油费，你包。”

闻言，中里毅的嘴角抽了抽。

这特么是跑出6分40秒的车手？

怎么跟个小学生一样，斤斤计较？

哦对，他本来就是个高中生。

是个孩子。

“没问题。”

留下这句话后，中里毅转身上车。

GTR发出一声低沉的咆哮，消失在了加油站。

他没有回家，而是直接去了改装厂。

很快。

看着自己的GTR被大卸八块，中里毅有点心疼。

塔喵的。

这车贵啊。

而且，这么一大改，以后卖车都卖不上价格。

“你确定要这么改？”

这时，负责改装的中年人，回头看了一眼中里毅，并且，他表情也有点微妙。

“确定。”

中里毅回答的斩钉截铁。

这份清单，他和技师研究了好几天。

GTR原厂的发动机RB26DETT，虽然有着280匹马力，看似很强，但在秋名山那种极端路况下，远远不够。

尤其是跟那台能在下山跑出6分40秒的86比，马力再大都不嫌多。

他的改配方案，首先是涡轮。

原厂的陶瓷涡轮耐久性不足，中里毅直接订了一套HKSGT2530双涡轮套件。

配合HKS的锻造排气管和加大中冷器，进气效率直接拉满。

然后是引擎内部，锻造活塞、锻造连杆的压缩比，通通爆改！

曲轴也重新做了万转平衡。

喷油嘴也得换！

燃油泵？

升级！

用Nismo的高流量版。

悬挂系统也全部换新，OhlinsDFV绞牙避震，36段阻尼可调。

不仅换，还专门针对山路做了调试。

刹车？

换！

Endless的六活塞卡钳，配345mm划线碟。

轮胎？

换！

轻量化？

改！

引擎盖换了碳纤维的，后备箱盖也是，内饰能拆的都拆了，后座直接扔进了垃圾桶。

最后，整车上马力机。

第一次拉。

412匹。

不够。

继续调。

第二次。

458匹。

还是不够。

第三次。

507匹。

看着马力机上的数字，负责改装的技师都有点虚了。

507匹。

这已经不是一般的改装了。

这是爆改。

一台507匹的R32GTR，即便放在整个关东，那也是排得上号的狠货。

接着，他转头看了一眼中里毅。

“够了吧？”

“差不多。”

中里毅沉默了几秒。

够不够？

跑过才知道。

他不知道那台86到底藏着什么秘密。

但他相信一件事。

马力，不会骗人。

507匹对100多匹，这差距，不是技术能弥补的。

改装完成后，中里毅几乎住在了秋名山上。

白天睡觉，晚上开始跑山。

一遍又一遍。

507匹的GTR跟之前开起来完全不同。

马力大了将近一倍，油门的响应更灵敏，涡轮的介入更早，但与此同时，车也变得更加难以驾御。

特别是在秋名山这种弯道多到离谱的下山路。

入弯前，必须提前减速，出弯时，不能给太多油。

稍微踩深一点，后轮直接打滑。

GTR在弯道里就像一头被激怒的猛兽，中里毅花了整整三四天，才逐渐摸到了这台新GTR的脾气。

训练期间，轮胎也是报废了一条又一条。

饶是他薄有家资，也有点肉疼。

毕竟，整车改装费花了400多万日元，这个钱，都踏马购买一辆新车了。

但，效果也是有的。

6分59秒。

这是他最新的成绩，比之前快了整整11秒。

虽然跟那台86的6分40秒还有差距，差了整整19秒，但他可以领跑！

可以防守！

……

转眼，时间来到两周后。

还是秋名山，还是凌晨时分，今天的秋名山，比上周还要热闹。

山顶停车场挤满了车，群马本地的Redsuns、夜之子、速度之星，还有其他从各地赶来的车队，都来了秋名。

那台跑出6分40秒的86，迎战夜之子队长爆改的GTR，这个消息早就传开了。

有这个噱头，自然吸引了一大批人。

停车场的一个角落，那里停着一辆蓝白相间的Sil80。

这是一辆限量改装车，前脸是S13，尾部是180SX，融合了两者的优点。

车门打开，一个留着长发，长相清冷的女生走了下来。

佐藤真子。

碓冰最快车手。

在碓冰山道，没有人比她更快。

在她身旁，还有一个长发女子，她叫沙雪，是佐藤真子的‘领航员’。

她们也是被86VSGTR吸引来的。

像他们这样的车手，还有一大堆，全是慕名而来。

另一边，高桥启介也在跟自家大哥聊天。

“哥，今天现场好多人啊。”

“啊。”

高桥凉介吐了一个烟圈。

“毕竟是难得一见的场面。”

“86怎么还没来？”

高桥启介环视一圈，没看到那辆熟悉的车，不由意外道。

“他不会又踩点吧？”

踩点？

李杰真不是故意的！

涅妈妈的。

糟老头子又把车给开走了。

直到快开始了，他才慢悠悠的把车给开回来。

“呶，赶紧去吧。”

下车后，他把钥匙直接丢给了李杰。

“走了。”

李杰挥了挥手，上车，直接发动汽车。

这老头子绝对是故意的。

每次都是这样。

关键他留的时间也很准，足够李杰‘慢悠悠’开到秋名山山顶。

李杰走后没多久，一辆蓝色的斯巴鲁停在了豆腐坊门口。

“文太，走？”

立花佑一下车后，喊了一声。

“走吧。”

藤原文太直接坐到了驾驶室，他今天也打算去看看。

那个臭小子，怎么那么快了？

“他怎么还没来？”

眼看时间快到了，中里毅走到高桥兄弟面前。

“我哪知道？”

高桥凉介耸了耸肩。

“不过，我猜，他应该不会迟到。”

话音刚落，对讲机里传来了一道声音。

“86，86上山了！”

闻言，高桥启介低头看了眼手表。

卡得真准。

牛逼！

很快。

那辆平平无奇的86出现在众人的视线之中，中里毅撇了撇嘴。

卡点？

无聊的把戏。

紧接着，他走到86面前，敲了敲车窗。

“可以开始了？”

“OK。”

李杰降下车窗，点点头。

“好。”

言罢，中里毅上了车，而池谷也走到了路中间，与此同时，高桥兄弟也上了车。

“开始！”

不多时，一声令下，现场发出三道轰鸣声。

首当其冲的是GTR，四驱系统瞬间发力，507匹马力毫无保留地倾泻，在全时四驱的加持下，GTR的起步速度快得惊人。

几乎是弹射出去的。

而86？

起步是一如既往地慢。

这是没办法的事，150多匹对500多匹。

怎么打？

在直道上，那是屠杀。

比86更慢的是FC，虽然FC的马力也改装过，比86猛的多，但高桥凉介可不是比赛。

他是要近距离观赛，看看86是怎么跑的。

秋名山的七公里路段，大致可以分为四个区间，起步的第1区间，直道居多。

中里毅没有像原剧中那样收着开，起步阶段，他就猛踩油门。

GTR像是一道黑色的闪电，在秋名山上狂飙。

86的车灯在它的后视镜里越来越小，越来越远。

看到这一幕，中里毅嘴角微微上扬。

马力。

马力才是真正的力量！

GTR在直道上，优势是压倒性的。

等第一个大直道结束时，GTR已经领先了将近十来个车身。

很多人都看到了这一幕。

这？

领先的也太多了吧？

“文太，这能追上来吗？”

立花佑一也看到了这一幕，他不由看向旁边的文太。

“放心吧，秋名山比的从来不是马力。”

藤原文太嘬了一口烟，长长一吐。

“弯道快，才是真的快。”

不一会，来到第一区间和第二区间的交汇处，弯道开始变多。

而这，也是李杰的机会。

第一个弯，GTR不得不提前点刹车。

入弯速度骤降。

李杰非但没有刹车，反而在入弯前猛踩了一脚油门。

降档。

打方向。

车尾甩出！

贴着护栏，滑进了弯心。

在出弯时，他又补了一脚油，轮胎发出一声尖叫，整个车身像是被一只无形的手推了出去。

快！

比GTR快多了。

第二、第三、第四、第五个弯道，全是如此。

连续几个弯，李杰已经把差距追回了大半。

看到后面越来越近的车灯，中里毅瞳孔一缩。

怎么可能？

86，怎么这么快？！

不过，他还不是特别慌，因为第2区间中段又是一个大直道。

踩！

奋力踩！

GTR又一次拉开车距。

马力，是两辆车之间无法逾越的差距。

并且，这一次，中里毅把油门踩到了底，这辆GTR比原著中，还要更快，更猛。

堪称性能怪兽！

507匹马力全部释放的情况下，GTR的排气声浪，在夜空中回荡着，确实很悦耳。

另一边，高桥凉介已经不说话了。

他全程目光都锁在了前方的86身上。

几个弯道跑下来，他已经找到了一乃乃原因，这台86，路线选得太好了。

如果说他们选择的入弯、出弯路线的正确率是95%，86却是99.99%。

无限逼近完美。

他甚至怀疑，86车尾距离护栏的间隙只有几厘米。

极限。

太极限了。

只有对这条路异常熟悉，对车子的操控率极高，技术还好，才能做到这一点。

仅凭这一点，哪怕没有其他原因，86也会比其他车手快。

就是，这落后的有点多啊。

多吗？

李杰一点都不着急，虽然已经看不到GTR的尾灯了，但马上就到了第2区间和第3区间的连接处。

那里全是弯道。

并且，从这里开始，弯道的密度陡然增加，秋名山的大部分弯道都集中在了第三、第四区间。

这也是秋名山最危险、最考验技术的路段。

热身结束！

从现在开始，轮到86了。

面对角度一个比一个大的弯道，中里毅的压力越来越大。

玛德！

500多匹是够快，但，操纵也是真的难，对轮胎和技术的压力，都很大。

关键是，每过一个弯道，86都会逼近一点。

一点。

又一点。

眼瞅着86越来越近，中里毅知道，他要执行‘挡拆’战术了。

他不得不频繁打方向。

入弯、点刹、打方向、出弯、补油、再入弯、再点刹。

这样连续七八个弯道后，中里毅自己都能感觉到GTR的抓地力不够用了。

“该死！”

虽然马力很大，但在一吨多的GTR面前，轮胎磨损速度也是相当惊人。

又一个弯道后，面对86的进攻，中里毅再次打了发现。

但，左前轮出现了轻微的打滑。

艹！

中里毅暗骂一声，然后，他看了一眼后视镜。

86就在他的右后方，距离不到两个车身。

转眼，他们来到了一个接近135度的急弯。

看到这个左弯，李杰动了，他先是跟之前一样佯拱，看到GTR再度转向，他反打方向。

然后，右前轮精准地驶入了路边的排水渠。

出现了！

看到这一幕，高桥凉介握着方向盘的手都紧了紧。

这？

排水渠？